Recepção oficial da equipe UpSerra em Gênova — uma das maiores repúblicas marítimas da história europeia. Briefing técnico, ajuste das motos BMW e tempo para explorar o centro histórico (Patrimônio UNESCO). À noite: embarque na balsa rumo à Córsega. A aventura começa ainda no Mediterrâneo.

Desembarque em Bastia e início imediato. A rota sobe o lendário Cap Corse — o “Dedo” da Córsega — sequência infinita de curvas sobre o mar com paredes de granito de cada lado. O asfalto corso é famoso entre motociclistas europeus por sua textura abrasiva e aderência excepcional. Depois, o Deserto de Agriates: uma região selvagem e isolada que parece completamente fora da Europa.

Travessia das montanhas centrais — passagem por Corte, vilarejos suspensos, paredões de granito e estradas estreitas que desaparecem na vegetação. O destaque são as Calanches de Piana (UNESCO): formações de granito vermelho onde a estrada serpenteia entre torres de pedra diretamente acima do mar azul-turquesa. Uma das estradas mais cinematográficas de toda a Europa. Pernoite em Ajaccio — cidade natal de Napoleão.

Descida até Bonifacio — cidade construída sobre penhascos calcários de 60m diretamente sobre o mar, uma das mais impressionantes do Mediterrâneo. Travessia de balsa do Estreito de Bonifacio — 12 km que separam a França da Itália. Primeiros quilômetros pela Costa Smeralda: água de cristal e estradas técnicas que mostram uma Sardenha completamente diferente da Córsega.

O interior montanhoso da ilha. A Barbagia preserva uma Sardenha primitiva e quase intocada: estradas desertas, curvas de raio constante e pilotagem fluida o dia inteiro. Aldeias onde os habitantes mantêm costumes milenares, e as nuraghe — torres de pedra da Idade do Bronze — aparecem nos campos ao lado das estradas. Um dos dias mais prazerosos da expedição.

O dia mais técnico da Sardenha. Pilotaremos a lendária SS125 — uma das estradas mais famosas do mundo entre motociclistas. Sequência absurda de curvas com excelente visibilidade, asfalto perfeito e o mar aparecendo entre as montanhas. Chegada em Cagliari — capital da Sardenha, com 2.800 anos de história acumulados no bairro do Castello.

Manhã livre em Cagliari — tempo para descansar e caminhar pela cidade. À noite: embarque na balsa rumo à Sicília. O Mediterrâneo ganha uma energia completamente diferente — a ilha italiana é uma mistura explosiva de vulcões, cultura milenar e pilotagem de altíssimo nível. A maior fase da expedição começa aqui.

Hoje pilotaremos pelas estradas da lendária Targa Florio — a corrida de rua mais perigosa e icônica da história do automobilismo mundial. Curvas rápidas, montanhas e estradas carregadas de história nas Madonie, o maciço que domina o noroeste da ilha. Pilotar literalmente sobre o traçado de uma das provas mais míticas do esporte.

O grande dia da expedição. Subiremos as encostas do Monte Etna — o vulcão ativo mais alto da Europa (3.357m). Asfalto escuro de lava vulcânica, paisagem lunar e curvas em meio à rocha negra criam uma experiência simplesmente surreal. Em dias claros, a cratera fumegante é visível do capacete. O momento mais épico de toda a viagem.

Mudança completa de cenário. Pilotagem fluida entre cidades históricas do sudeste siciliano: Ragusa e Modica — cidades barrocas classificadas pela UNESCO que foram reconstruídas após o terremoto de 1693 e formam um conjunto arquitetônico único no Mediterrâneo. Mistura perfeita de estrada e cultura.

A última pilotagem da expedição. Seguimos pela costa leste da Sicília até Taormina — uma das cidades mais belas do Mediterrâneo, com o Teatro Greco do século III a.C. emoldurado pelo Etna ao fundo e o Mar Jônico abaixo. Encerramento oficial da Grande Travessia das Ilhas com jantar especial com vista para o mar. É difícil descrever o que 12 dias assim fazem com o estado mental. Você vai entender quando chegar.

Manhã livre. Entrega das motos BMW e partida para o Aeroporto de Catânia-Fontanarossa — com voos diretos ou via Roma e Milão. Encerramento oficial. Até a próxima estrada.