Todo mundo que planeja descer a Patagônia de moto esbarra neles antes de sair de casa. Os “73 Malditos”. O nome circula em grupo de WhatsApp, em comentário de vídeo, em conselho de quem nunca esteve lá. E o efeito é sempre o mesmo: a pessoa sai de Urubici com medo de um trecho que vai encontrar duas semanas depois.
A conta real é outra.
São 73 km. Difíceis mesmo, 3.
O trecho fica na Ruta 40, na Argentina, no caminho de Los Antigos para Gobernador Gregores. São 73 quilômetros de ripio — isso é verdade, o número não é invenção. O que o apelido não conta é quanto desses 73 é realmente difícil.
“Precisamos parar de assim denominar esse trecho da viagem. São 73 km de rípio sim, mas nem todo o trecho é ruim. Difícil mesmo foram 3 km, não mais que isso — e o peso que esse nome adquire na cabeça das pessoas é impressionante, assustador pra falar a verdade. Fazer terrorismo ou assustar as pessoas com um nome deste só gera ansiedade e em nada ajuda a atravessá-lo.”
Três quilômetros. Num roteiro de 10.000.
Não é minimização — os 3 km existem e pedem atenção. É proporção. A diferença entre uma pessoa que roda aquilo tranquila e uma que sofre desde o Brasil raramente está na estrada. Está na conta que fizeram pra ela antes.
O que de fato dificulta não é o chão
Quem chega lá descobre rápido que o cascalho é o problema menor. O que pesa é o vento, o isolamento e a distância — a Patagônia inteira é assim, e esse trecho concentra os três.
E tem um detalhe operacional que quase ninguém comenta, porque só aparece pra quem passou: hora do dia muda tudo. Quanto mais cedo se atravessa, melhor. Quanto mais tarde, mais vento — e mais perigoso o trecho fica. Isso não é preferência, é planejamento de etapa. Numa expedição guiada, é o tipo de decisão que já vem tomada antes de a primeira moto sair de Urubici.
Como a gente trata isso na prática
Na UpSerra o trecho tem protocolo, e ele começa muito antes da entrada do ripio:
Nos 15 dias anteriores, não se toca no assunto. Quem pergunta ouve a mesma coisa: se ficar ansioso, é pior. Antecipar medo por duas semanas não prepara ninguém — só cansa.
O briefing é feito na hora, na entrada do trecho, com a moto parada. Mostra-se o chão, explica-se a direção, pede-se velocidade baixa. Ali a informação serve pra alguma coisa.
Duas frases resumem o que o guia quer que fique na cabeça:
“Um tombo a 5 km/h é melhor que um tombo a 50 km/h.”
“São só 70 km em 10.000 km — relaxa e aproveita, é um dos trechos mais lindos da Ruta 40.”
Se chover, tem caminho B. E essa é uma decisão do guia, não do cliente. Ninguém precisa avaliar condição de piso molhado em estrada de cascalho no meio da Patagônia — pra isso existe alguém que já passou por ali.
O carro de apoio existe pra isso
Já teve gente que saiu do trecho no carro de apoio, e está tudo certo — o carro está ali exatamente pra isso. Um roteiro que trata subir na traseira do apoio como fracasso é um roteiro que empurra as pessoas a forçar o que não deviam. Aí sim vira problema.
Os 73 Incríveis
A entrada por Gobernador Gregores é a parte mais bonita desse trecho desértico da Ruta 40. É selvagem, é isolado, tem uma beleza que não cabe direito em foto. O vento estava lá, claro, e dificultou a travessia. Todo mundo saiu de lá.
Talvez o apelido só esteja errado de adjetivo.
Venha viver.
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