ESTADOS UNIDOS • 03–15 OUT 2026
Route 66 — o Centenário
A estrada mais famosa do mundo faz 100 anos.
Rode a Mother Road inteira, de Chicago a Santa Monica, no ano do centenário.
Em 1926, uma rota cortou os Estados Unidos de Chicago a Santa Monica e entrou para a história como a Mother Road. Em 2026, a Route 66 completa um século — e a UpSerra leva você para rodá-la de moto no ano exato do centenário.
É Fly&Ride: você voa, a moto está te esperando. Você pilota uma BMW R1300GS e cruza 8 estados — do asfalto infinito de Illinois aos desertos do Arizona, com Monument Valley e o Grand Canyon no caminho. Estrutura, guia e roteiro UpSerra do primeiro ao último quilômetro.
Por que fazer agora
A Route 66 só faz 100 anos uma vez. Em 2026, cada cidade da rota celebra o centenário — placas, eventos e o auge da Mother Road viva. É o ano para rodar o ícone, não só visitá-lo.
No caminho passam o Cadillac Ranch no Texas, Monument Valley e suas formações de arenito vermelho que viraram cartão postal de westerns, o Grand Canyon, a Hackberry General Store e Seligman (a vila que deu vida ao filme Carros), o Sitgreaves Pass com seus burros selvagens em Oatman, a Hoover Dam, e a chegada cinematográfica nas luzes da Strip de Las Vegas. Depois ainda tem o deserto de Mojave, o Sequoia National Park com suas árvores gigantescas, e o desfecho no End of the Trail de Santa Monica.
É um tour formato Fly&Ride. Você voa pra Chicago, a moto está te esperando no hotel — é uma BMW R1300GS, conforme sua preferência e disponibilidade. A logística inteira é UpSerra: hospedagens selecionadas, guias bilíngues, carro de apoio, registro fotográfico profissional. Você precisa do passaporte e da CNH brasileira definitiva — a locadora parceira aceita habilitação brasileira. Pra quem cresceu com a imagem dessa estrada na cabeça, é a viagem.
EM IMAGENS
Conheça a UpSerra
Vídeo institucional UpSerra — o espírito da operação, a equipe e a qualidade do que entregamos em cada tour. Esta é a primeira edição do Route 66, em outubro vamos voltar com captação própria.
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A ROTA
Chicago → Grand Canyon → Las Vegas → Sequoia → Santa Monica
Roteiro dia a dia
DIA 01 · SÁB 03/10 · CHICAGO
Chegada em Chicago
Recepção em Chicago, traslado pro hotel, briefing técnico com a equipe UpSerra. Entrega das motos na locadora parceira (BMW R1300GS), ajuste de bagageiros e teste. Jantar de boas-vindas no estilo americano clássico — diner, hambúrguer, cerveja gelada.
DIA 02 · DOM 04/10 · 477 KM
Chicago → St. Louis (MO)
Primeiro contato com a Mother Road. Saída do Begin of Route 66 em Chicago, atravessando o interior de Illinois e as pequenas cidades históricas que viveram do fluxo da estrada — Springfield entre elas, onde Lincoln construiu a carreira política antes da Casa Branca. Travessia do Mississippi e chegada em St. Louis, no Missouri, com o Gateway Arch emoldurando o fim do dia.
DIA 03 · SEG 05/10 · 643 KM
St. Louis → Tulsa
Trecho clássico da Route 66, com diners de neon, postos dos anos 50 e cidades que ficaram paradas no tempo quando as interestaduais levaram o tráfego embora. Atravessamos o Missouri e o pedaço curto — e obrigatório no roteiro — do Kansas. Pernoite em Tulsa, Oklahoma.
DIA 04 · TER 06/10 · 591 KM · CADILLAC RANCH
Tulsa → Amarillo (TX)
Os horizontes infinitos do Texas começam aqui. Parada obrigatória no Cadillac Ranch — dez Cadillacs enterrados verticalmente no deserto, cobertos de grafite. Leve uma latinha e deixe a sua marca. Chegada em Amarillo, capital do panhandle texano.
DIA 05 · QUA 07/10 · 679 KM
Amarillo → Gallup (NM)
O dia mais longo do tour, e o que muda a paisagem por completo. Entrada no Novo México e nas cores do sudoeste americano, seguindo a Route 66 pelo alto deserto até Gallup — cidade que cresceu na estrada, cercada por território Navajo e Zuni.
DIA 06 · QUI 08/10 · 560 KM · MONUMENT VALLEY
Gallup → Page (AZ)
Dia das paisagens icônicas do oeste. Passagem por Shiprock, formação vulcânica sagrada para os Navajo, e pelo Monument Valley — as buttes vermelhas que viraram cartão postal dos westerns de John Ford. Pernoite em Page, às margens do Lago Powell e a poucos minutos do Horseshoe Bend.
DIA 07 · SEX 09/10 · 318 KM · GRAND CANYON
Page → Williams
Dia curto de guidão e longo de paisagem. Travessia do Grand Canyon National Park pelos mirantes do South Rim, com cores que mudam do vermelho ao roxo conforme a hora. Pernoite em Williams, a vila que se reinventou como capital do turismo Route 66, com bares temáticos e a estação ferroviária histórica.
DIA 08 · SÁB 10/10 · 500 KM · SELIGMAN · OATMAN · HOOVER DAM
Williams → Las Vegas
Provavelmente o dia mais cinematográfico do tour. Nostalgia Route 66 em Seligman (a vila que inspirou o Carros da Pixar), parada na Hackberry General Store e o desafio técnico do Sitgreaves Pass descendo pra Oatman — cidade mineradora com burros selvagens andando soltos pela rua principal. Travessia da Hoover Dam e chegada sob as luzes da Las Vegas Strip.
DIA 09 · DOM 11/10 · LAS VEGAS · LIVRE
Dia livre em Las Vegas
Primeiro dia sem guidão depois de oito de estrada. Show de Cirque du Soleil, jantar premium, os cassinos icônicos da Strip, pool party — ou simplesmente dormir até tarde. Cada um vive sua Vegas.
DIA 10 · SEG 12/10 · LAS VEGAS · LIVRE
Segundo dia livre em Las Vegas
Dia de descanso na cidade que nunca dorme. Show de Cirque du Soleil, jantar premium, cassinos icônicos da Strip (Bellagio, Caesars, MGM), pool party, ou daytrip ao Red Rock Canyon ou Valley of Fire. Cada um vive sua Vegas.
DIA 11 · TER 13/10 · 461 KM · MOJAVE
Las Vegas → Kernville
Travessia do deserto de Mojave (rota alternativa ao Death Valley pra evitar temperaturas extremas de outubro). Aproximação do Sequoia National Park, atravessando o Kern River Canyon com seus desfiladeiros vermelhos. Pernoite em Kernville, vila de montanha com vibe outdoorsy.
DIA 12 · QUA 14/10 · 360 KM · SEQUOIA NP
Kernville → Fresno
Atravessamos o Sequoia National Park inteiro pelas estradas mais cinematográficas do parque: Kern River Road, Rodovia CA-99, Tunnel Rock, Tunnel Log, e parada no General Sherman Tree — a maior árvore viva do planeta em volume (84m de altura, 31m de circunferência). Descida pra Fresno.
DIA 13 · QUI 15/10 · 567 KM · END OF THE TRAIL
Fresno → Santa Monica
O dia de fechar o ciclo. Descida pelo interior da Califórnia até o píer de Santa Monica, foto obrigatória sob a placa “End of the Trail” — o ponto onde a Route 66 termina, no Pacífico. Brinde de encerramento com a equipe.
MEMÓRIA DA EXPEDIÇÃO
Route 66 em imagens
Fotos de edições anteriores no caminho — Chicago, Monument Valley, Las Vegas, Santa Monica. Pra você sentir o que vai te esperar em outubro.
Mais imagens no Instagram @upserra_ →
ROUTE 66 EXPERIENCE
A Mãe das Estradas, do seu jeito
A Route 66 existe desde 1926 — diners, motéis vintage, postos de gasolina dos anos 50 ainda funcionando, vilas que ficaram congeladas no tempo quando as interestaduais foram construídas e o tráfego seguiu por outro lado. Esse tour preserva esse ritmo, sem atalhos. A moto é uma BMW R1300GS, com posição ereta e versatilidade dual-sport.
São oito estados em treze dias: Illinois (urbano), Missouri (Mississippi), Oklahoma (cowboy country), Texas (horizonte infinito), Novo México (colonial espanhola), Arizona (Grand Canyon, Monument Valley), Nevada (Las Vegas, Hoover Dam) e Califórnia (Sequoia, Pacífico). São 5.157 km e cada estado com sua identidade absolutamente própria.
Logística completa UpSerra: hotéis selecionados, guiamento bilíngue, carro de apoio mecânico, registro fotográfico profissional. A locadora parceira fornece a BMW R1300GS, preparada e revisada.
O que está incluso
- Aluguel da BMW R1300GS com seguro básico incluso
- Guiamento bilíngue durante todos os 13 dias
- Carro de apoio mecânico e logístico
- 13 noites de hospedagem em hotéis selecionados
- Briefing técnico em Chicago + entrega das motos
- Registro profissional de fotografia e filmagem da expedição
- Planejamento completo de rota, paradas históricas e logística
- Assessoria pré-viagem (documentação, visto, equipamento, voo)
O que não está incluso
- Voo internacional Brasil → Chicago + Los Angeles → Brasil
- Visto americano (B1/B2 — emissão por conta do piloto)
- Combustível durante o tour
- Refeições (somente café da manhã na hospedagem)
- Seguro viagem internacional (obrigatório, contratação por conta do piloto)
- Entradas em parques nacionais
- Atrações em Las Vegas (shows, cassinos, restaurantes premium)
- Despesas pessoais
- Taxas turísticas e impostos locais — pagos diretamente pelo participante
A moto é uma BMW R1300GS — conforme preferência e disponibilidade. Quanto antes confirmar a vaga, mais opções. Caução de USD 2.000 retida no cartão de crédito do piloto na retirada (devolvida na entrega).
Pré-requisitos
Documentação (Padrão Mundo)
- Passaporte brasileiro válido (mínimo 6 meses de validade)
- Visto americano B1/B2 ou ESTA válido (emissão por conta do piloto — agendamento de entrevista no consulado leva meses, planejar com antecedência)
- Carteira de motorista categoria A definitiva com mais de 1 ano de habilitação — locadora parceira aceita CNH brasileira
- Cartão de crédito internacional com limite mínimo USD 2.000 livre (caução da moto)
- Voo internacional Brasil → Chicago (chegada até 03/10) + Los Angeles → Brasil (saída a partir de 16/10)
- Seguro viagem internacional (obrigatório, cobertura mínima USD 100.000 — sugestão de operadoras enviada na confirmação)
Outros pré-requisitos
- Experiência em moto grande (700cc+) — a BMW R1300GS pesa cerca de 250 kg; manobra em parada exige conforto com peso
- Equipamento próprio: capacete (obrigatório no Texas/Califórnia, recomendado em todos os estados), jaqueta, luvas, calça de moto, bota
- Inglês básico não é obrigatório (UpSerra tem guia bilíngue), mas ajuda em interações pessoais nos diners
- Vacinação: nenhuma obrigatória pra entrada nos EUA
Fly&Ride pede antecedência para fechar voo e moto. A turma já está se formando — as vagas são poucas.
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Perguntas frequentes
Preciso de visto americano? Como funciona?
Sim, brasileiros precisam de visto B1/B2 (turismo) pra entrar nos EUA — não basta passaporte. Agendamento da entrevista no consulado pode levar meses (consulte o site oficial pra disponibilidade). Quem já tem visto válido (mínimo 6 meses de validade na data do tour) está OK. UpSerra envia checklist completo na confirmação da inscrição.
A locadora aceita minha CNH brasileira?
Sim. A locadora parceira aceita CNH brasileira definitiva categoria A com mais de 1 ano de habilitação. Levar CNH original e cópia. Orientações sobre documentação adicional são passadas pela equipe UpSerra na confirmação da inscrição.
Que moto vou pilotar?
Uma BMW R1300GS, preparada e revisada pela locadora parceira. Posição ereta, peso equilibrado e o mesmo comportamento para todo o grupo — é isso que mantém o andamento em treze dias de estrada.
Quanto custa abastecer e comer pelo tour?
Entradas em parques nacionais (Grand Canyon, Sequoia, Monument Valley): USD 35 cada (3 parques no roteiro). Vegas atrações: variável.
Combustível, refeições e despesas pessoais ficam por conta de cada participante e variam bastante com o câmbio, a região e o estilo de cada um. A UpSerra não estima esses valores para não passar número que envelhece — no briefing inicial a gente orienta sobre o dia a dia da viagem.
Como é o clima nos EUA em outubro?
Outubro é uma das melhores épocas pra Route 66 — fim do verão americano, temperaturas amenas, sem o calor extremo do verão. Chicago início: 8-18°C. Texas/Novo México: 12-25°C. Arizona/Nevada: 18-28°C (Las Vegas pode chegar em 30°C). Califórnia (Sequoia/Santa Monica): 12-22°C. Equipamento por camadas resolve as variações. Chuva é improvável.
Não falo inglês — vou conseguir me virar?
Sim. UpSerra leva guia bilíngue durante todos os 13 dias, e os hotéis selecionados estão acostumados com turistas internacionais. Inglês básico ajuda em interações com gente local nos diners e postos pequenos, mas não é obrigatório — Google Translate resolve 95% das situações, e o grupo todo se ajuda mutuamente.
É um tour difícil pra quem não tem experiência?
Nível Moderado. A BMW R1300GS pesa cerca de 250 kg e exige conforto para manobra em parada e curva. 100% asfalto, médias confortáveis. Recomendamos pra quem já tem rodagem em moto grande (700cc+) e fez pelo menos uma viagem internacional em moto. Não ideal como primeira viagem internacional de moto — comece com Mendoza ou Alpes pra ganhar repertório.
Onde fica a entrega/devolução das motos?
Entrega em Chicago no D1 (03/10), na locadora parceira próxima ao aeroporto/hotel. A devolução das motos é responsabilidade da UpSerra — acontece em Los Angeles no dia seguinte à chegada, e o piloto não precisa se preocupar com isso nem estender a estadia por causa da moto. Locadora coordena traslados entre aeroporto e seu hotel. Quem voa de fora dos EUA precisa garantir voo Brasil→Chicago chegando até 03/10 e LA→Brasil saindo a partir de 16/10. UpSerra envia sugestões de horários compatíveis.
Valores
Aluguel da moto (BMW R1300GS) incluso no valor. Voo Brasil ↔ EUA por conta do piloto.
| Modalidade | Valor (moto inclusa) |
|---|---|
| Piloto sem garupa — quarto compartilhado | USD 8.000 |
| Piloto sem garupa — quarto individual | USD 10.000 |
| Piloto com garupa (casal) — quarto duplo | USD 11.000 |
Forma de pagamento: 10% de sinal no ato da inscrição. Saldo em até 10x sem juros no cartão de crédito ou 6% de desconto à vista via PIX (convertido pela cotação do dia).
Vagas limitadas.
Tour com grupo reduzido pra preservar ritmo e atenção total da equipe.
Reserve sua vaga falando direto com nossa equipe.
@UPSERRA_ · #SOBREAMIGOSECAMINHOS